viernes, 13 de abril de 2012

Baja de Precios

La aerolínea más austera de la historia
Una empresa de vuelos irlandesa tomó una serie de medidas para mantener sus precios bajos, ante la suba de precios en los combustibles. La principal decisión fue pedir a todo su personal que haga dieta
La aerolínea tomó medidas para mantener el precio.
La aerolínea tomó medidas para mantener el precio. (sefrwe0.wordpress.com)Ampliar Imágenes
La aerolínea irlandesa Ryan Air quiere mantener sus precios bajos a pesar de la suba del precio del combustible, y para eso está dispuesta a tomar una serie de medidas. La principal decisión fue pedir a todo su personal que hagan dieta. Además, repartirán revistas más chicas, que también servirán para usar como servilletas, y se servirá menos hielo en las bebidas.

La aerolíneas introdujo una serie de medidas tendientes a aliviar el paso de sus aviones. La revista “Let´s Go With Ryan Air” será más chica, ya que pasará del formato A4 a A5. Y el mismo papel servirá para que la gente se limpie la boca cuando coma. Además, la tripulación servirá bebidas con menos hielo, señaló infonews.com.

El vocero de la aerolínea, Stephen McNamara, confesó: “Los cambios llevarán a una reducción significativa del peso. También tomamos en consideración la posibilidad de sacar los apoyabrazos, pero luego decidimos no hacerlo, ya que usaremos carritos y asientos menos pesados”.

Según McNamara, la “motivación” de las azafatas y asistentes de vuelo apra perder peso fue la promesa de parte de Ryanair de elegir a quienes estén más en forma para las fotos de su calendario.

De esta manera, Ryan Air se sumó a la ideología del gerentes de American Airlines, Robert Crandall, que en los años 80 aseguró que la empresa ahorró 25 mil euros mediante una simple modificación en sus ensaladas: una aceituna menos.

El CEO de la aerolínea, Michael Leary, es también uno de los partidarios de imponer una “fat tax”, que obliga a los pasajeros a pagar otro asiento.

Informe de Dolar del 13/04/2012

Por Carlos Risso
viernes, 13 de abril de 2012
Otros 220 millones sumó el BCRA y llevó al dólar mayorista hasta 4.3960. China y España golpean los mercados y aplican una baja importante de las principales monedas. El euro vuelve a niveles de 1.3080.
 
Mercado Local:
Otra faena productiva para el BCRA, que terminó agrandando su bolsa en cerca de 220 millones de dólares según los primeros cálculos, a la vez que impulsó una leve suba del tipo de cambio interbancario hasta 4.3960.
 
El desarrollo de la rueda no ofreció alternativas diferentes a las que estamos acostumbrados a vivir diariamente. Una oferta importante de divisas producto de la exportación, muy activa y esperable por estos tiempos, y una demanda básicamente de la importación con poco vuelo y sin demasiados argumentos como para contrarrestar tamaña cantidad de dólares volcados al mercado.
 
Ante esta perspectiva solo cabe esperar el accionar intervencionista del BCRA, balanceando posiciones, comprando en cantidades importantes e impulsando siguiendo su estrategia de dólar competitivo una casi desapercibida pero constante suba de dicha moneda.
 
Esta definición fue aplicada al pie de la letra y primero haciéndose fuerte en 4.3940, luego arrasando las posturas vendedoras de 4.3950 y finalmente sobre la misma hora del cierre las que estaban posicionadas en 4.3960 le generaron un total de compras de 220 millones de dólares.
 
El resumen numérico luego de transcurrida la primera semana completa de abril arroja que justamente en esta semana el BCRA compró por 830 millones, lo que lo posiciona en el mes en curso con un total de casi 950 millones, encajando un acumulado anual de alrededor de 4300 millones de dólares.
 
El dólar minorista por su parte también resolvió con una pequeña suba la evolución del mayorista y finalizó en pantallas de bancos y casas de cambio en 4.37 y 4.42.
 
Volumen operado en el Siopel: u$s 316.000.000
Volumen operado en el M.E.C.: u$s 194.000.000
Tipo de cambio de referencia:  4.3948
Última operación en el Siopel:  4.3960
 
 
Mercado Internacional:
Las buenas intenciones mostradas ayer por los mercados permitiendo una interesante suba del euro y por ende del resto de las principales monedas, se desinfló en menos de 24 horas, cuando indicadores e informaciones llegadas tanto de China como de España, empañaron rápidamente tal mejora.
 
La economía china creciendo un 8.1% en el primer trimestre del año frente a estimaciones que lo colocaban por encima del 8.3%, marcaron una perspectiva poco alentadora para el mundo económico, teniéndose en cuenta además que dicho valor es el más bajo de los últimos tres años.
 
A China bajando su crecimiento tanto por menos exportaciones como por su deterioro en el consumo interno, se le agrega una España convulsionada socialmente por el azote del ajuste y hostigada políticamente por algunos de sus propios socios de zona que le auguran poco crédito a su economía y serios riesgos de ser una próxima Grecia pero con mayor ruido.
 
Con este panorama el euro se desplomó y luego de la llegada a 1.32 en la víspera terminó la semana en 1.3080. El resto de las principales monedas le siguieron en su caída frente al dólar: la libra cerró en 1.5850, el franco suizo en 0.92 y el yen en 81.10.
 
En Sudamérica hubo un recorrido similar y el real llegó hasta 1.84, el peso chileno a 484 y el peso uruguayo a 19.47.
 
El oro por su parte cayó un 1% para terminar en 1654 dólares la onza, al igual que el petróleo que perdió un 0.75% llegando a 102.90 dólares el barril.
 
 
Carlos D. Risso – www.zonabancos.com
 
Se autoriza la difusión total ó parcial del artículo, siempre y cuando se cite la fuente y el autor del mismo:

Carlos D. Risso
www.zonabancos.com
 
 

jueves, 12 de abril de 2012

Warren Buffett

Si hay un rasgo del que se sientan orgullosos los corredores de Goldman Sachs es su destreza en el arte de comprar barato y vender caro.
Sin embargo, el año pasado, anticipándose a las nuevas restricciones regulatorias al corretaje con recursos propios y buscando reducir la exposición del banco a los activos riesgosos los corredores de Goldman se deshicieron, a pérdida, de cientos de millones de dólares en préstamos apalancados, según fuentes al tanto. Desde entonces, muchos de esos préstamos han incrementado su valor.
Los detalles de una transacción en particular han causado revuelo en el mercado. En noviembre, Goldman vendió cerca de US$85 millones en préstamos a la atribulada casa editorial Lee Enterprises Inc. por cerca de 65 centavos sobre cada dólar, luego de haberla comprado meses antes por cerca de 80 centavos sobre cada dólar, lo que resultó en una pérdida de al menos US$13 millones.
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Warren Buffet
Warren Buffett
El comprador fue una unidad de Berkshire Hathaway, propiedad del gurú de las inversiones Warren Buffett, según fuentes al tanto.
Desde entonces, Buffett ha obtenido una cuantiosa ganancia en papel con los préstamos, los cuales ahora alcanzan un valor de cerca de 82 centavos sobre cada dólar, dicen las fuentes.
Un portavoz de Goldman se abstuvo de hacer comentarios sobre las ventas de préstamos. Buffett no contestó a solicitudes de comentarios.
Goldman decidió en los primeros meses de 2011 reducir radicalmente la cantidad de préstamos en manos de su mayor mesa de corretaje de préstamos, la cual contaba con un portafolio de más de US$4.000 millones. La mesa vendió muchas de sus posiciones a mitad de año, en momentos en que los mercados de EE.UU. y Europa colapsaban. En octubre, la mesa fue fusionada con otra y los corredores continuaron vendiendo, creando así perdidas adicionales.
No obstante, las pérdidas en los préstamos representan una pequeña parte del desempeño general de Goldman y algunas de sus transacciones fueron rentables a lo largo de 2011, según fuentes al tanto. La mesa de negociación también usó coberturas para compensar algunas de sus pérdidas, dicen las fuentes.
Sin embargo, los corredores de Goldman también vendieron a pérdida préstamos de Clear Channel Communications Inc. y Harrah's Las Vegas PropCo LLC, que desde entonces han subido de precio, según fuentes.
Las pérdidas de la mesa de préstamos contribuyeron a una pérdida neta de US$907 millones en valores de deuda en todos los negocios de Goldman en el tercer trimestre, según informó la firma, aunque no se sabe exactamente cuánto. Goldman registró su primera pérdida trimestral desde 2008 en ese período.
El valor del préstamo de Harrah's, que era una de las posiciones más grandes que Goldman vendió, cayó 18% en el tercer trimestre. La unidad también perdió dinero con los préstamos europeos, golpeados por la crisis de deuda de la región, dijeron las fuentes.
En noviembre, Goldman recibió una llamada de un corredor de préstamos de Citigroup Inc, quien dijo que un cliente no identificado estaba interesado en comprar préstamos de Lee Enterprises, dijeron las fuentes.
Goldman habías estado trabajando con otros acreedores de Lee como Monarch Alternative Capital LP y Mudrick Capital Management LP, en un plan de quiebra para la alicaída casa editorial que estaba a punto de ser completado.
No obstante, los corredores de Goldman accedieron a vender los préstamos de Lee.
En aquel momento, el banco no sabía que el comprador era Buffett, quien también ganó más de US$1.500 millones con una inversión que hizo en Goldman durante la crisis financiera. Aunque el acuerdo se pactó en noviembre, sólo se supo que Buffett era el comprado hasta marzo.
A través de BH Finance LLC, Buffett ha comprado más préstamos de Lee, quedándose con el equivalente a US$5 millones la semana pasada, dijo una fuente al tanto. En esta ocasión, pagó 81,5 centavos por cada dólar, 25% más de lo que le pagó a Goldman.
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Impulso al Dolar

 
El Banco Central impulsó ayer un alza del dólar en el mercado mayorista, con compras por más de U$S 200 millones, en una rueda en que la divisa se mantuvo en $ 4,41 para la venta al público y en $ 5,40 para las operaciones de fuga de capitales.
El Central acumulaba compras por unos U$S 470 millones en la semana, U$S 580 millones en el mes y U$S 4.280 millones en lo que va del año, pero las reservas sólo subían U$S 900 millones desde el 30 de diciembre hasta los U$S 47.375 millones.
Operadores señalaron que la rueda comenzó con ligera tendencia vendedora y debilidad en la demanda desde el sector privado, pero que al promediar la rueda el Banco Central salió a comprar divisas para poner un piso al dólar y luego reforzó sus adquisiciones y forzó una subida en la moneda estadounidense.
El dólar mayorista subió seis milésimas y cerró en $ 4,39, nuevo mínimo histórico para este segmento, en una rueda en que se negociaron U$S 560 millones en el mercado de contado (spot). "No se prevén grandes movimientos para la divisa en el cercano plazo aunque los movimientos efectuados por el BCRA permiten inferir un alza continua y paulatina del dólar", consideró Claudio Burelli, de Puente.
En tanto, el dólar que surge de la compra de títulos y acciones en la plaza local y su posterior venta en el exterior quedó en $ 5,40, un alza de 65 centavos, 13,68%, en lo que va del año, y una brecha de 23,86% contra el que se comercializa en el mercado mayorista formal.  
Fuente: La Gaceta
 
 

Créditos por $8.500 millones para la compra de camiones y remolques

Lo anunció la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en un discurso en Casa de Gobierno ayer martes 10 de abril de 2012. Anunció un programa de créditos para la compra de camiones para el sector del transporte que apunta a financiar la demanda a través de dos ventanillas, y reafirmó que nuestra gran apuesta es a las Pymes.
De acuerdo con la agencia oficial de noticias Télam, aseguró que el nuevo programa de créditos para la compra de camiones de industria nacional busca contar con nuevos sujetos para la compra de camiones, dado que muchísimos trabajadores no cuentan con los requisitos bancarios pero tienen dinero, para adquirir esos vehículos.
Vamos a financiar no sólo a través del Banco Nación, sino además a través de las terminales y sus concesionarios, que son las que realmente conocen a sus clientes.
La presidenta de la Nación, junto a la ministra de Industria, Débora Giorgi, presentó un programa de créditos blandos a tasas bonificadas fijas en pesos de entre el 5% y el 9% anual, disponible para ampliar o renovar la flota de transporte e impulsar la producción nacional y venta de camiones.
El programa cuenta con un cupo de 8.500 millones de pesos en el primer año y la bonificación de la tasa depende del tamaño de la empresa y de la ubicación geográfica de la misma. El nuevo esquema de financiamiento también comprende a personas y pymes que tengan dificultades de acceso al crédito bancario.
Los créditos están destinados a la compra –por parte de personas físicas como jurídicas de todo el país- de camiones, remolques, semirremolques y acoplados 0 km exclusivamente de producción nacional y unidades usadas de entre 3 y 10 años de antigüedad (de cualquier origen de fabricación).
El Estado nacional bonifica un 7,5% de la tasa de interés y permite, por ejemplo, que un transportista o una pyme del Norte Grande argentino acceda a un crédito a una tasa del 5%. Para las unidades nuevas los créditos son a 5 años, mientras que para las usadas son a 3 años.
“Las fábricas nacionales van a crear 2.500 nuevos puestos de trabajo a partir del aumento de la demanda que generará esta inyección de 8.500 millones de pesos en créditos en el primer año” dijo Giorgi y explicó que “se trata de un círculo virtuoso donde el camionero encuentra el camino para renovar su unidad y las terminales incrementan su producción para satisfacer esa demanda creciente”.
La oferta de créditos impulsa la producción y venta de camiones fabricados en el país actualmente por Iveco, Mercedes Benz y Agrale (hoy llegan a 12.500 unidades al año en 14 modelos distintos) y a acoplados, remolques y semirremolques nacionales que son producidos por un conglomerado de más de 30 empresas –en su mayoría pymes- que actualmente fabrican 20.000 unidades anuales y entre las que se encuentran Helvética, Randon, Hermann, Salto, Bonano, Vulcano, Pincen, Montenegro, Sola y Brusa, etc.
Más allá de la información oficial de Télam, algunos analistas presumen que esta beneficio para los transportistas es una compensación frente a la inminente eliminación del Régimen de Fomento a la Profesionalización del Transporte de Cargas (ReFoP), acuerdo participan el Gobierno, el sindicato de Camioneros y las empresas transportistas, y por el cual las compañías que cumplen puntualmente con sus oblicaciones de pago de cargas sociales, reciben reintegros importantes proporcionales a esos pagos.
El régimen logró un rápido e importante incremento en la nómina de trabadores en “blanco” y por tanto afiliados y aportantes al gremio, abaratando además el total de la masa salarial pagada por las empresas. 
Fuente: Webpicking
 
 

Macri busca apoyos para defender fondos del Ciudad

 
Rechazo al proyecto K de pasar al Nación depósitos de la Justicia por $ 6.800 millones.
Preocupados por el avance del Gobierno nacional sobre los $ 6.800 millones que el Banco Ciudad tiene en depósitos de la Justicia, el macrismo convocó al presidente de la entidad, Federico Sturzenegger, a la comisión de Presupuesto de la Legislatura para que explique el impacto de esta modificación en la oferta de créditos a largo plazo. Tanto el PRO como sectores filo kirchneristas coincidieron en que la iniciativa forma parte de la pelea que estalló entre Cristina Kirchner y Mauricio Macri por el traspaso del subte.
La visita de Sturzenegger se concretó ayer después de que ingresara en la Cámara Baja un proyecto de los diputados K, Diana Conti y Jorge Landau, entre otros, para que los fondos de la Justicia nacional que, desde 1965, se depositan en el Banco Ciudad sean transferidos al Banco Nación. Según el kirchnerismo, aunque el dinero provenga de los aportes que realizan los porteños en litigios que tramitan en la Ciudad, la justicia no fue transferida y, por tanto, los fondos deben ir al Banco Nación .
En desacuerdo con esa posición, la diputada Patricia Bullrich presentó ayer un “contraproyecto” argumentando que la iniciativa de Conti viola el artículo 129 de la Constitución y los artículos 5, 6 y 8 de la ley 24.588, conocida como ley Cafiero. Sin embargo, el Gobierno cuenta con los votos necesarios para quedarse con esa caja de $6.800 millones, que representa el 30% de los depósitos del Banco Ciudad y con los que se “financia el único crédito hipotecario a tasa fija a 20 años de Argentina”, según explicó Sturzenegger.
En la reunión, el titular del Ciudad apuntó más a una búsqueda de apoyo político para evitar la sanción de la ley, que al armado de una estrategia para frenar el traslado de los fondos. “Vino a advertir lo que puede pasar: se caerían los créditos hipotecarios y a la producción a largo plazo”, explicó a Clarín el jefe de la comisión Rogelio Frigerio (n), del PRO.
Durante el encuentro, solo el jefe de la bancada K, Juan Cabandié respaldó la iniciativa y cruzó a su compañero de bloque, Alejandro Amor al aclarar que la movida no pone en riesgo los puestos de trabajo ni la estabilidad del Banco.
El aliado K Aníbal Ibarra, en tanto, rechazó de plano la iniciativa , pero advirtió: “El oportunismo político del PRO puede llevarnos a esto y a otras cosas peores, se trata de una espiral de pelea política”.
Sturzenegger y el secretario de Hacienda, Néstor Grindetti, irán hoy al Congreso a explicar el caso a los diputados del PRO. 
Fuente: iEco Clarin
 
 
 

Titular del BCRA y bancos locales coincidieron en promover más créditos a pymes

 
 
La titular del Banco Central, Mercedes Marcó del Pont, mantuvo hoy un encuentro con la conducción de ADEBA, encabezada por su titular, Jorge Brito, en la cual coincidieron en la necesidad de promover más créditos productivos, especialmente para las pymes.
La titular del Banco Central, Mercedes Marcó del Pont, mantuvo hoy un encuentro con la conducción de ADEBA, encabezada por su titular, Jorge Brito, en la cual coincidieron en la necesidad de promover más créditos productivos, especialmente para las pymes.
Durante el encuentro, la jefa del Central explicó los alcances y objetivos de la reforma de la Carta Orgánica, que entre otros aspectos permite a la entidad recuperar la función de regulación y orientación del crédito como herramienta de desarrollo e integración social y regional.
A la vez, se coincidió en la necesidad de promover con mayor énfasis el crédito productivo, en especial a las pymes.
Se acordó en consecuencia integrar tres grupos de trabajo entre funcionarios del BCRA y representantes de Adeba para intercambiar ideas sobre distintos puntos.
En tal sentido, acordaron las siguientes cuestiones: 1) impulso del crédito para las pymes, 2) aspectos regulatorios vinculados con las nuevas herramientas que incorpora la Carta Orgánica del BCRA y 3) avanzar con mecanismos orientados a estimular la bancarización.
En representación de Adeba, además de su presidente, participaron los vicepresidentes Antonio Garcés, Claudio Cánepa, Jorge Stuart Milne y Patricio Supervielle; el secretario, Guillermo Cerviño, entre otros directivos.
Acompañaron a Marcó del Pont el gerente general del BCRA, Matías Kulfas, y la jefa de Gabinete, Cecilia Todesca.
 
Fuente: Terra
 
 
 
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